(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[10/25] 츄오선 치노~오카야 간 40년 만에 증기기관차 운행 40년만에 츄오선의 치노(茅野)~오카야(岡谷) 간에 증기기관차가 운행합니다. JR츄오토우선(中央東線, 츄오선 입니다) 후지미(富士見)~오카야(岡谷) 간 개업 100주년 기념으로 10월28일부터 3일간 운행하는 증기기관차(SL)인 D51 시운전이 10월24일, 치노..

[10/25] 생활고 비관 지하철 방화시도 대형사고가 날 뻔 읽어보시고 답글을... 이런뉴스가 언제쯤 우리 곁에서 사라질까요? http://news.joins.com/society/200510/25/200510250959488003300030103011.html

[10/23] 이탈리아 열차 탈선사고 열차가 아래로 추락했다면 대형사고로 이어질 뻔한... 다행입니다. http://service.joins.com/multi/gallery_popup.asp?m_id=219654

[10/24] 세계에서 가장 비싼 런던지하철: 내년부터 기본운임 6,000원!!! 런던지하철 기본운임이 거의 ‘막가는 수준’으로 오릅니다. 우리나라 같으면 아마 ‘뭔 일’이 날 법도 한데… 세계에서 가장 비싼 런던지하철 기본운임이 2006년 3월부터 3파운드 (약 6,000원)으로 50% 인상된다. 파업과 차량 고장등에 ..

[10/20] JR동일본: 사이쿄선, 난부선, 사가미선 차내 점자안내 도입 현재 신형차량인 E231계 등에는 기본적으로 설치되어 있는 시설입니다. 차량위치를 점자로 안내해 주는 체계를 추가로 문에 설치하게 됩니다. 이 안내체계는 간사이지역의 일부 회사도 실시하고 있습니다. JR동일본에서는 눈이 불편한 승..

[10/24] 아마가사키 탈선사고: 원인규명에는 아직도 과제가 남아… 단순히 운전사가 해당 구간에서의 과속으로 사고가 났다는 형태의 원인이 아닌, 차량 및 철도인프라에 대한 종합적인 원인 분석에 주력하는 모습을 보이고 있습니다. 원인규명에 과제 산적(山積): 10월25일은 아마가사키 사고가 난지 반..

[10/22] 큐슈신칸센 나가사키루트문제: 코호쿠마치: 주민에 앙케이트 실시 계획이 난항에 부딪히고 있는 큐슈신칸센 건설에 대하여 주민에게 찬반을 묻는 설문조사까지 갔습니다. 이제 ‘갈 때까지 갔네요’ 일본철도뉴스에서도 몇 번 말씀 드린 적이 있습니다. 코호쿠마치(江北町)는 큐슈신칸센 나가..

[10/20] 시나노철도, 시노노이선: 연이은 자살사고 발생 ……………………………… ……………………………… 10월20일 08:00쯤, 우에다시(上田市) 시나노철도(のしなの鉄道) 선로 내에서 나가노 출발 코모로(小諸)행 보통열차에 우에다시에 사는 무직남성(79)이 치어 그 자리에서 숨졌다. 우에다시..

[10/20] JR서일본: ‘사고의 불씨’ 300여건 발표, 대책현황도 발표 사고가 없기 위해서는 사고의 원인이 될 ‘싹’을 미리 없애는 것이 더 중요합니다. JR서일본이 자체 조사한 내용과 대책을 발표했습니다. 아직도 정차역 Over-run이 상당한 비율이군요. 우리나라 기관사 분들의 정차, 대처 기술은 세계 어..

[10/20] JR화물기관사 각성제 복용: 탈선사고 때에도 사용 의혹 일본철도 뉴스 1133과 관련된 내용입니다. 마약류 복용은 자신을 스스로 ‘파멸’의 길로 인도할 뿐입니다. JR화물 기관사인 타카하시씨(32)가 각성제 단속법 위반(사용) 혐의로 체포된 사건에서 사용시기에 대하여 용의자는 “스무 살 때부터..