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[요코하마시] 가나자와 시사이드라인 연장계획 밝혀 (2016년) 요코하마시도로국(横浜市道路局)은 케이큐 가나자와핫케이(金沢八景駅) 역까지 건설 후 연장을 실현하지 못한 채 20년이 지난 가나자와시사이드라인(金沢シーサイドライン)의 연장사업에 대하여 2012년쯤 착공을 목표로 하고 있음을 밝혔다...

[신형차량] 485계 특급 ‘라이쵸’를 대체하기 위한 683계4000번대 소개 철도픽토리얼(The Railway Pictorial) 월간잡지가 3월19일부터 공식 홈페이지를 오픈 했습니다. 서적 수준의 안내는 아니지만, 신형차량 등의 기반을 설명한 자료가 있어서 시간이 되는대로 이 내용들을 올리겠습니다. (개인..

[3/20~] JR닛코선: 레트로 분위기의 색으로 디자인 차량은 기존 107계입니다. 토치기현(栃木県)을 운행하는 JR닛코선(日光線)에 3월20일부터 레트로 분위기 디자인의 차량을 선보였다. 닛코선을 매력 있는 관광노선으로 알리기 위한 계획 중 하나다. JR동일본에 따르면, 닛코시내에 메이지(明治..

[3/28] 고속도로 주말 통행료 1,000엔 첫날: 극심한 정체는 없어, 기후, 카가와 등은 50% 증가 철도회사 입장에서는 이 제도가 승객을 유치하는데 중대한 변수가 될 것입니다. 자동차요금수신시스템(ETC: 우리나라는 HiPass) 탑재 승용차 등을 대상으로 최대 1,000엔으로 고속도로 요금인하가 시작된 3월28일, 각 ..

[3/28] JR다카다노바바역: 플랫폼에서 열차에 뛰어든 사고로 지연 등 발생 3월28일 12:40쯤, 도쿄도 JR다카다노바바역(高田馬場駅)에서 야마노테선 열차가 진입했을 때 플랫폼에서 20대 가량의 여성이 뛰어든 사고가 발생했다. 구출작업 관계로 야마노테선(山手線)과 사이쿄선(埼京線) 전철운행이 한때 중단..

[3/27] 도쿄메트로: 주식상장 연기 가능성 밝혀 진정한 민영화의 마지막 단계인 ‘주식상장’이 세계적인 경제부진 여파 때문에 연기될 가능성이 있습니다. 3월27일, 도쿄메트로 우메사키 사장은 기자회견에서 계획하고 있는 주식공개에 대하여 “정부가 2008년 가을 금융위기대책으로 정부보유 주식의 ..

[3/27] 신칸센기술 수출에 JR 내 경쟁시작: JR동일본, JR도카이 전문부서 신설 잘 살펴보면 두 회사의 신칸센 기술, 시스템은 확실한 강점을 서로가 가지고 있습니다. 이러한 기술, 시스템을 통해 해외성과를 내기 위한 경쟁이 본격적으로 시작되었습니다. 3월27일, JR동일본과 JR도카이는 신칸센기술 수출을..

[3/26] 긴테츠 신형특급차량: 비데 도입 등 호화로움은 신칸센 이상 철도차량 연구게시판에 알려드린 내용인데요, 내부 모습이 있는 기사를 추가합니다. 흡연공간도 신칸센보다 더 넓고 아늑하게 꾸몄네요. 나중에 이 차량이 한신남바선을 직통할 가능성도 있을 겁니다. 3월26일, 긴키닛폰철도(近畿日本&..

[3/27] 큐슈신칸센: 변전소 고장으로 한때 운행중단 3월27일 아침, 큐슈신칸센(九州新幹線)이 정전으로 인해 가고시마츄오~센다이(鹿児島中央~川内) 구간에서 첫차부터 상, 하행 운행을 중단, 센다이~신야츠시로(新八代) 사이에서 되돌림운행 (오리카에시)을 했다. JR큐슈에 따르면 04:40쯤, 가고시마현에 ..

[3/27] 2008년 케이오전철 탈선사고: 강우에 따른 운행규제 기준 없었다. 이 사고의 내용은 작년에 전한 바 있습니다. http://cafe.daum.net/jtrain/3G6e/2573 2008년8월 도쿄 하치오지시(八王子市) 케이오(京王)전철 타카오선 타카오산구치~타카오 사이에서 (高尾山口~高尾) 상행 보통전차 선두차량이 집중호우로 붕괴..