90편 – 수학여행 신칸센을 본 후 큐슈의 중간 ‘나머지 채우기’
오이타를 출발, 호히선 각역정차를 하고 구마모토역에 도착했습니다.
*90편 이동 경로
구마모토→ 쿠루메: 사쿠라406호(N700계 S17편성, 하카타행)
구마모토역 출발, 쿠루메역 하차
비전철화 구간에서 시작, 전철화 구간으로 마무리 했죠.
[사진2731: 구마모토역에 도착한 815계는 전철화 구간의 끝인 히고오즈까지 되돌림운행(오리카에시)을 합니다.
히고오즈 도착 후 미야지 방면으로 가는 열차연계는 잘 되어 있진 않습니다]
[사진2732: 구마모토성을 아이콘으로 사용하고 있는 역명판입니다]
[사진2733: 신칸센~재래선 환승 구내에 라멘가게와 요시노야가 있는데, 라멘가게를 추천합니다]
[사진2734: 구마모토역을 기준으로 보면 비전철화 구간은 아마쿠사미스미선(あまくさみすみ線)입니다]
[사진2735: 구마모토역 신칸센출구 앞에 있는 FRIESTA는 JR큐슈가 전개하는 역 빌딩형 복합상업시설입니다]
[사진2736: 유리궁전에도 ‘차별성’이 있습니다. 구마모토역에 신칸센이 도착할 때 밖에서 찍어보면 역이 차량 사진의 '액자' 역할을 합니다]
[사진2737: 구마모토역 구내에 있는 우동가게에서도 IC카드 승차권을 전자화폐로 사용할 수 있습니다]
[사진2738: 가운데 단체신칸센이 있네요. 사쿠라 등급이지만, 전좌석지정석입니다]
[사진2739,2740: 신칸센 구마모토역은 2면4선입니다. 구마모토역 종점/첫 출발인 신칸센도 있죠]
[사진2741,2742: 800계 U007편성으로 구마모토까지만 운행한 츠바메입니다. 되돌림운행으로 하카타까지 운행하죠]
[사진2743,2744: N700계 S15편성인데요, 플랫폼에 승객들 모습이 심상치 않죠?]
[사진2745: 11번 홈에 정차해 있는 단체454호입니다. 등급은 사쿠라. 수학여행을 위한 신칸센이었습니다]
**수학여행에는 전체적인 효율을 본다면 열차가 ‘갑’임을 말씀 드립니다.
[사진2746: 수학여행을 철도로 이용하는 추억을 구마모토역에서 남기고 있습니다.
오른쪽 카메라를 가진 사람은 학교에서 나온 기록사진을 위한 담당자로 보였습니다]
[사진2747: 800계U007편성과 N700계가 나란히 있습니다]
[사진2748,2749: N700계는 S17편성으로, 사쿠라406호입니다. 그런데, 하카타행?]
[사진2750: 8호차가 신오사카 방면 선두가 됩니다. 좌석 테이블에도 표시하고 있죠]
[사진2751,2752: 사쿠라406호, 하카타까지만 갑니다. 사쿠라 번호 중 ‘450호 이하’는 큐슈신칸센 구간에서만 운행하는데,
사쿠라407호의 경우 신시모노세키역이 첫 출발(시발)로 가고시마츄오까지 갑니다]
[사진2753: 구마모토역에서 빠르게 예약하느라, 목적지를 잘 못 얘기했습니다 ^^; 쿠루메역에서 내릴 예정입니다]
[사진2754: 그렇게 해서 내린 쿠루메역입니다. 쿠루메역은 이번 여행에 자주 내리네요]
[사진2755: 쿠루메역 개찰 구조를 한눈에 볼 수 있죠? 오른쪽은 완전히 나가는 출구이며, 왼쪽이 재래선 환승개찰입니다]
[사진2756: 가고시마선에는 열차지연이 발생한 상태였습니다. 쾌속이 2분 지연상태]
[사진2757: 오른쪽에 둥근 원이 브리지스톤에서 기증한 타이어입니다. 옆에 있는 승용차와 크기가 비교되죠?]
[사진2758: 쿠루메역 재래선은 5번까지 있는데, 큐다이선 전용은 2번 선입니다.
2번 선은 끝이 막혀있어서 첫 출발/종점으로 하는 보통열차가 사용합니다. 특급 유후인노모리 등은 1, 3, 5번 선을 사용]
[사진2759: 쿠루메역에서 출발할 ‘단칸방’ 키하125입니다. 쿠루메역에서 볼 수 있는 디젤차량 중 일반열차입니다]
[사진2760: 열차가 출발시간이 다 된 상태지만, 아직 출발을 못하고 있었습니다. 그 이유는 사진2756과 관련 있습니다]
다음 편에 큐슈 ‘주문’ 초반에 반을 완료했던 큐다이선의 나머지를 여행합니다.
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