[도호쿠신칸센 개업에 따라 도호쿠 지역 철도인프라의 변화들]

[도호쿠신칸센 개업에 따라 도호쿠 지역 철도인프라의 변화들]

 

도호쿠신칸센(東北新幹線) 하치노헤~신아오모리(八戸~新青森) 구간이 2010년12월4일에 개업합니다.

이에 따라 병행재래선이 생기고, 특급열차의 운행구간 및 이름도 변경되는 등

많은 변화가 생깁니다.

일본철도연구회에서는 사진과 함께 변화되는 모습을 미리 정리하여 회원 여러분이

추후 도호쿠지역 여행을 할 때 도움이 되었으면 합니다.

 

[사진1: 아키타~아오모리(秋田~青森) 구간에서 운행한 특급 ‘카모시카(かもしか)’는 폐지되고,

‘츠가루(つがる)’로 통일됩니다]

 

[사진2,3: 789계1000번대 특급 ‘수퍼-하쿠쵸(スーパー白鳥)’와 485계3000번대 특급 ‘하쿠쵸’는

하치노헤~아오모리~하코다테(函館) 구간 운행이

신아오모리~아오모리~하코다테 구간으로 변경됩니다. (하치노헤~아오모리 운행 폐지)]

 

[사진4: 하치노헤~아오모리~히로사키(弘前) 구간에서 운행한 특급 ‘츠가루’는

아키타~아오모리 구간 운행으로 바뀝니다. (아오모리~하치노헤 구간 운행은 폐지)]

 

[사진5: 하치노헤~아오모리 구간의 JR도호쿠선은 병행재래선이 되어

아오이모리철도(青い森鉄道)가 이어받습니다. 701계도 양도되며 차례로 색상이 변경됩니다]

 

[사진6: 향후 운행여부로 관심을 모았던 우에노~아오모리 구간 침대특급 ‘아케보노(あけぼの)’는

이번 시각표 개정 이후에도 계속 운행합니다]

 

[사진7: 485계 특급 ‘이나호’는 니이가타(新潟)~아키타 구간만 운행합니다.

  아키타~아오모리 구간은 특급 ‘츠가루’가 운행]

 

 

[사진8: ‘아케보노’와 함께 주목 받았던 오사카~아오모리 간 침대특급 ‘니혼카이(日本海)’는

  이번 시각표개정 이후에도 운행합니다]

 

[사진9: 츠가루선(津軽線)에서 아침 통근 시간대 특급형 차량으로 운행했던 보통열차는 701계로 대체됩니다]

 

[사진10: 침대특급 호쿠토세이(北斗星), 카시오페이아는 하치노헤~아오모리 구간이

아오이모리철도로 이관됨에 따라 운임, 요금이 1,900엔 인상됩니다. 우에노~삿포로 기준]

 

[사진11: 삿포로~아오모리 간 야간급행 ‘하마나스’는 계속 운행합니다]