[5th:Sky-Rail Service, 6/10] 1. ‘하늘마을’ 교통의 출발지를 향해

[5th:Sky-Rail Service, 6/10] 1. ‘하늘마을’ 교통의 출발지를 향해

 

테마여행기도 벌써 다섯 번째를 맞았습니다.

이번 여행기는 우리 연구회에서 아직 소개되지 않은 노선입니다.

사실 저도 이 노선을 ‘발견’하기 전 까지는 “이런 노선도 있었구나” 정도였습니다.

 

제목에 있는 대로 ‘언덕 주택지’의 주민들을 위한 철도인프라입니다.

바로~ Sky-Rail Service 입니다. 여행기에서는 SRS로 표시합니다.

정확한 명칭은 ‘스카이레일서비스 히로시마단거리교통 세노선’입니다.

(スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線)

 

다섯 번째 테마여행기를 시작합니다.

이 여행 날짜는 2008년6월10일입니다.

전날(6월9일) ‘근성 로컬선’ 산코선 완승 후 게이비선을 거쳐 히로시마 1박 후

아침에 가베선 완승 후 이곳을 왔습니다.

 

테마여행의 시작은 JR산요선에서 출발합니다.

산요선 히로시마를 출발, 세노역까지의 여정.

 

 

[사진1021: 간토, 수도권이 Suica라면? 간사이, JR서일본 지역은 ICOCA입니다]

 

 

[사진1022: 포인트 적립도 해주는 Smart ICOCA]

 

열차는 히로시마를 출발, 약 20분 후에 세노역에 도착.

 

 

[사진1023: 시라이치까지 가는 보통열차, 1량당 출입문이 2개입니다]

 

 

[사진1024: 115계 중에서 3500번대 입니다. 원래 117계를 개조한 차량이죠]

 

세노역(瀬野駅)은 히로시마시에 있는 JR서일본 산요선 역입니다.

섬식 2면4선의 역이며 개찰구 등은 에스컬레이터가 설치되어 있으며 ICOCA 사용 가능.

 

세노역도 110년이 넘은 역사를 가지고 있습니다.

-1894년: 산요철도 역으로 개업 (여객, 화물 동시 취급)

-1997년: 현재 역 구조로 완성, 2면4선으로 변경

-1998년8월: SRS 개업에 따라 미도리노구치(みどり口)역과 연계

-2007년에 자동개찰기, ICOCA를 도입했습니다.

 

다음 역인 하치혼마츠(八本松) 까지는 세노하치(瀬野八)로 불리는 급경사 구간으로

유명하며 이곳을 지나는 화물에는 보기(보조기관차) 전용인 EF67이 붙습니다.

예전 여객열차 시대에도 상행에 한해 보조기관차를 붙이기 위해 많은 열차가 정차했죠.

 

2006년 통계 하루 승차인원은 3,030명입니다.

 

세노역 개찰구를 나오면 보이는 역이 있습니다. ‘하늘로 향하는’ 철도 인프라와 함께……

 

 

[사진1025: 스카이레일, 미도리구치 역입니다. 오른쪽으로 선로가 보이죠?]

 

 

[사진1026: SRS 미도리구치역 매표소입니다.

시간표를 보면 출, 퇴근 시간을 제외하고 시간 당 4편으로 패턴화 되어 있습니다]

 

 

[사진1027: 스카이레일 미도리자카선으로 표시합니다.

  구간에 관계 없이 1회 승차는 150엔입니다]

 

 

[사진1028: 유인 매표소에서는 정기권 혹은 기념승차권 등을 구입할 수 있습니다]

 

저도 이 구간을 왕복할 예정이라 기념승차권을 구입했습니다.

 

 

[사진1029: 스카이레일 기념승차권입니다. 종점까지 왕복할 수 있죠]

 

 

 

[사진1030,1031: 자동개찰기입니다. 일반 승차권과 IC카드를 사용할 수 있죠]

*ICOCA는 사용할 수 없습니다.

 

당시 SRS를 이용해본 적이 없어서 승차권을 넣었을 때 ‘다시 나오겠지’라고 기대했는데~

헛~ 나오지 않는 겁니다. 매표소 역무원에 물었더니: ‘내릴 때 그냥 나가는 방식’이라는

소리를 듣고 ‘헉’ 했죠. ^^; 기념승차권을 모으기가 불가능한……

 

 

[사진1032: 그래서 미리 돌아오는 표를 찍어 놓았습니다. 특별승차권이라고 표시]

 

개찰기를 통과 후 미도리노구치역 플랫폼으로 이동

 

 

[사진1033: 역 아래쪽은 주차장 공간으로 되어 있습니다]

 

 

[사진1034: SRS는 '기본적으로' 현수식 모노레일 방식입니다. 객차가 매달려서 오르내립니다]

 

 

[사진1035: 스카이레일타운 미도리자카 라고 써 있네요. 2011년에 초등학교 개업 예정]

 

 

[사진1036: 미도리구치역에서 산요선 주행을 적당한 각도에서 볼 수 있습니다.

  주택가를 빠르게 달리는 산요선 보통열차]

 

다시 SRS로 돌아와서~

 

 

[사진1037: 평일과 휴일 운행 시각표는 저녁 시간에서 차이를 보입니다]

 

 

 

[사진1038,1039: SRS 막차가 끝난 시간 이후에는 점보택시로 서비스를 한다는 안내.

   산 위의 주택가라 교통연계가 되어 있지 않으면 주민들이 고생 좀 하죠]

 

동영상을 통해 SRS의 모습을 먼저 보여드립니다.

 

 

[사진1040:

  1. 세노역을 출발하는 115계3500번대

2. 미도리구치역에 도착하고 있는 SRS 차량입니다. 200형]

 

다음 편부터 SRS를 이용한 ‘하늘마을’ 이동을 시작합니다.