제50편(4/15, 3일차) - 관광모드 히메지(1): 시내 거리의 작품들

제50편(4/15, 3일차) - 관광모드 히메지(1): 시내 거리의 작품들

 

‘슬슬’ 써 갔는데 어느새 50편이 되었네요.

그래도 100편까지는 가지 않을 테니까, 비교적 ‘단편’이죠 ^^;

 

오카야마에서 또 다른 700계, 히카리레일스타로 히메지에 도착 직전입니다.

 

[사진981: 49편 지정석권 보셨죠? 제가 앉은 자리는 여기입니다]

 

[사진982,983: 히메지역 도착 안내와 함께 도착한 히카리 458호.

신오사카가 종점입니다]

 

히메지역 설명은 여행기I-97편에 약간 있는데요(복습해 보시는 것도 나쁘지 않죠)

다시 한번 알려드리면~

 

히메지(姫路) 역은 효고현 히메지시에 있는 JR서일본의 역 입니다.

산요전기철도(山陽電気鉄道)의 본선 역도 히메지 역과 통칭하여 부르고 있으나

산요전철의 역 앞에는 산요(山陽)가 붙어서 ‘산요히메지’ 역이 정식 명칭입니다.

 

▷이용 가능한 노선으로는

-JR서일본: 산요신칸센, 산요선(고베선), 반탄선(播但線), 키신선(姫新線)

-사철로는 산요전기철도 본선

▷플랫폼의 구조도 신칸센과 재래선 별로 보면요.

-산요신칸센은 섬식, 상대식 2면3선의 고가 홈이며

-재래선은 섬식, 상대식의 4면9선의 평지 플랫폼 입니다.

 

※현재 히메지 역의 전, 후구간에 걸쳐서 연속입체 교차화 공사가 진행 중이며,

 2006년3월 산요선부분이 완성되었고, 2008년에 전체가 완성됩니다.

 

▷히메지 역도 110년 이상 되었습니다.

-1888년: 12월23일에 개업

-1972년: 3월15일 산요신칸센 개업

-2003년: 10월1일 노조미 정차, 출발 개시

 

 2005년3월1일 시각표 개정으로 노조미 정차가 늘었습니다. (시간당 1편)

 승객의 편의성이 늘었죠.

히메지 역은 2005년2월22일, 산요신칸센에 자동개찰기가 설치 되었습니다.

 

히메지 지역은 세계문화유산인 히메지성 말고도 성까지 가는 도로인

오테마치도오리(大手前通り)가  ‘일본의 길 100선’에 포함되어 있습니다.

 

[사진984: 플랫폼에서 나가는 쪽에 히메지시의 상징이라 할 수 있는

히메지성 전체 사진이 있습니다]

 

[사진985: 신칸센 개찰구는 자동화, “꼭 승차권을 뽑아가세요” 라고 호소하네요]

 

[사진986: 2008년까지 진행하고 있는 히메지역 개선공사 내용 안내입니다.

갈아타는 노선에 따라 환승거리가 멀어지는 것에 대한 사과도 있네요]

 

[사진987: 반탄선 경유하는 특급 하마카제의 출발안내가 있네요.

일본 내에서 유일한 키하181계 정기열차입니다]

 

[사진988: 아무리 공사 중이라도~ 히메지성 안내는 충실해야죠~]

 

[사진989: ‘귀신이사는? ^^’ 키신선은 0,1번 플랫폼입니다]

 

[사진990: 이곳이 JR히메지역이고요]

 

[사진991: 건너편에 산요히메지역이 있습니다. 역 건물 자체가 산요백화점]

 

산요히메지역쪽에 히메지 버스터미널이 있습니다.

 

[사진992: 히메지역을 나와서 히메지성으로 가는 도로는 ‘오테마치도오리’이며

분홍색 구역 안에서 쓰레기를 버리거나 흡연을 하면 벌금을 부과한다는 안내]

 

양쪽 인도에는 조각상들이 ‘전시’되어 있습니다.

그 조각상들을 ‘파이’로 구성해 봤습니다.

무미건조할 수 있는 도로의 풍경에 활력을 불어넣어주고 있습니다.

 

[사진993~999: 히메지시 오테마치도오리에 있는 각종 조각상 입니다]

 

 

1000번째 사진을 동영상으로 마무리 합니다.

[사진1000: 역을 출발하고 있는 히카리레일스타 입니다]

 

51, 52편은 히메지성의 ‘바깥쪽’을 보여드리겠습니다.

내부 모습들은 여러분이 직접 방문해 보세요~

(히메지성에서 찍은 사진은 약 500장 정도 되지만, 이런 곳은 직접 가서 봐야죠 ^^)