[기술관련] 히타치제작소: 서울메트로9호선 B-CHOP System 수주(기술분야~도움을 요청합니다)

[기술관련] 히타치제작소: 서울메트로9호선 B-CHOP System 수주(기술분야~도움을 요청합니다)

 

짧은 뉴스에 있는 내용을 토대로 뒤져봤습니다.

이 내용은 히타치제작소 공식 홈페이지에서 발표한 내용입니다.

제목에 있는 대로 기술기반 내용이 많아서 연구회에서 회원들에 이해하기 쉽도록 보충설명을 부탁합니다 ^^

 

주식회사 히타치제작소(日立製作所)는 이번에 주식회사 히타치코리아와 공동으로 한국의

POSCO-ICT로부터 서울메트로 9호선용 100kW 축전지회생전력저장장치(이하 B-CHOP System) 2대를 수주했습니다.

이 시스템은 2011년8월에 상용운행을 시작할 예정입니다.

 

서울메트로 9호선은 한국에서 처음으로 민간자본을 황용한 회사자본정비사업에 따른 도시철도로

서울시메트로9호선 주식회사가 차량, 전기, 기계설비 등을 보유하고, 서울9호선운영주식회사가

운영, 보수를 담당하고 있습니다.

이 노선은 서울시 서쪽 김포공항 지역부터 서울시 신도시 지역인 강남지구까지를 횡단하는 서울의 새로운 기간노선입니다.

현재 제1기 구간 27km가 2009년7월에 영업운행을 시작했으며 현재 제2기, 제3기 구간 14.1km의

건설을 진행하고 있습니다.

한국정부 및 지방자치단체는 철도수송을 이산화탄소 절감 등 지구온난화 방지에 효과적인

수송수단으로 에너지절약을 진행하고 있으며 열차가 정지할 때와 속도를 줄일 때 발생하는

회생전력(回生電力) 활용에 관련한 기술도입에 큰 관심을 가지고 있습니다.

 

이번 히타치와 히타치코리아가 수주한 B-CHOP System은 열차정지 때와 감속 때 발생하는

회생전력을 축전지에 일시적으로 저장, 다른 열차가 주행 때 필요한 전력으로 재이용하는 것으로

철도운전에 필요한 총 전력량을 줄이는 시스템입니다.

축전지는 히타치 비클에너지(Hitachi Vehicle Energy)주식회사가 제작한 자동차용 리튬이온전지를 사용합니다.

또한 이번 B-CHOP System용 직류스위치기어로 한국에서 처음으로 도입하는 직교고속도진공차단기(이하 HSVCB)도

납품합니다.

 

히타치는 POCO-ICT와 2006년10월에 B-CHOP 판매 및 보수에 관한 업무제휴협약을 체결하고

공동으로 한국철도사업자에 대해 영업활동을 해 왔습니다.

이번 수주는 2007년에 고베시교통국 세이신야마테선 이타주쿠변전소(神戸市交通局 西神山手線 板宿変電所)에

히타치가 납품한 B-CHOP System의 에너지절약 효과 및 가동실적을 서울시메트로9호선 주식회사 및 서울9호선

운영주식회사에 평가를 받아 수주에 이르게 되었습니다.

히타치는 2009년 서울메트로9호선 개업 때에 POSCO-ICT를 통해 회생 인버터장치도 납품했으며

이번에 수주한 시스템을 활용하여 에너지절약에 기여하게 되었습니다.

POSCO-ICT는 히타치의 B-CHOP System을 서울메트로9호선의 2개 변전소에 설치하여 에너지절약

효과에 대응한 요금수입을 얻는 사업을 실시합니다.

 

히타치는 현재 ‘사회 이노베이션사업’의 중요한 사업분야의 하나로 철도시스템사업의 글로벌화를 전개하고 있습니다.

이번에 수주한 철도변전소를 위한 에너지절약 제품인 B-CHOP System은 원래 이산화탄소 절감목표에 부합한

SF6 Gasless 22kV 진공절연개폐장치 ‘C-VIS’, 방염성능이 우수한 ‘HSVCB’ 등 최신기술을 기반으로

한국철도의 발전에 공헌하고 있습니다.

또한 종합철도시스템 Integrator로써 차세대 알루미늄차량시스템 ‘A-Train’과 일본의 고밀도,

정확한 철도수송을 뒷받침하는 신호시스템 등도 포함한 솔루션으로 환경을 배려한 도시철도의

실현과 한국정부가 내세운 ‘그린성장사회’ 실현에 기여하고 있습니다.

 

※직교류고속진공차단기(High Speed Vacuum Circuit Breaker: HSVCB)

-히타치가 1987년에 개발한 철도용 직교류고속차단기로써 진공밸브를 사용한 차단기.

 기존 직류차단기는 차단 때 공기 중에 아크(arc)가 발생하여 소음과 방재성에 문제가 있었다.

 HSVCB는 진공밸브 안에서 차단하기 때문에 공기중 아크가 발생하지 않아 방재성이 우수하고 소음도 적다.

 현재 일본과 대만, 아랍에미레이트(UAE)에서 채용하고 있다.

 

※SF6 Gasless 22kV 진공절연개폐장치(Cubicle type Vacuum Insulated Switchgear: C-VIS)

-SF6가스를 사용하지 않는 22kV 개폐장치.

 진공절연용기 안에서 차단품, 서킷차단기능, 접지장치가 갖추어져 있는 컴팩트한 개폐장치.

 조작기는 하이브리드 전자조작기구를 사용하여 보수빈도를 크게 감소시켰다.

 현재 일본과 싱가폴, 대만에서 채용하고 있다.

 

출처: 3월1일, 히타치제작소 공지