제260편(6/16, 8일차) - Survive![7] 도와다관광철도(2): 숨겨진 ‘학원노선’

제260편(6/16, 8일차) – Survive![7] 도와다관광철도(2): 숨겨진 ‘학원노선’

 

미사와를 출발, 도와다관광철도(이하 도테츠)로 종점인 도와다시까지 갑니다. 수도권에서

오랜 기간 운행했던 차량을 양도받아 45년이 넘은 지금도 현역으로 활동 중이죠.

 

[사진5141: 도테츠7900형 차내입니다. 종점까지 가는 동안 이 정도 수준의 승객입니다]

 

[사진5142: 후루사토역 정차, 고향(故郷: 후루사토) 발음과 한자만 다르네요.

  학생(추측^^)들이 낙서한 흔적: 산노(三農) 최강! ^^]

 

이번 편에서는 도와다관광철도(이하 도테츠)의 차량을 설명합니다.

차량설명이 거의 토큐철도 설명이 될 것 같네요.

도테츠 운행 주력차량은 전부 토큐철도에서 양도받았으며 번호도 그대로 사용 중입니다.

모두 one-man 운행에 대응하도록 개조를 거쳤습니다.

-7700계: 옛 토큐7700계를 그대로 사용하고 있습니다. 총 6량 보유

-7200계: 옛 토큐7200계를 그대로 사용하고 있습니다. 총 2량 보유

*이 중에 7700계는 VVVF 인버터 탑재 차량이 일본 내에서 최초로 양도된 경우입니다.

 

이 외에도 동태보존차량(動態保存: 언제든지 운행이 가능한 상태로 보관)으로는

-모하3400형: 도테츠의 자체차량입니다. 이벤트용

-모하3600형: 옛 토큐3600계 전동차, 이벤트용

 

기관차로는 259편에서 보여드린 ED300형, ED400형이 각 1대씩 있으며

나무로 된 무개차 ‘토라(トラ)300형’ 2량을 보유하고 있습니다.

 

[사진5143: 역 이름 그대로 고등학교가 근처에 있습니다.

  학교의 정식 이름은 아오모리현립 리츠산본기(青森県立三本木) 농업고등학교]

 

[사진5144: 다카시즈역 정차, 역 이름에는 없지만 다카시즈 초등학교가 근처에 있죠]

 

관광철도 이름이지만, 역 이름 등으로 보면 ‘학원노선’에 가까울 정도입니다.

 

[사진5145: 키타사토다이가쿠마에역에 정차, 키타사토대학 도와다캠퍼스가 있습니다.

  실제로 대학은 역에서 약 400미터 정도 떨어져 있습니다]

 

이 역은 도와다관광철도선 역 중에서 최근인 1984년에 개업했습니다.

 

[사진5146: 시간 당 1편 패턴으로 운행하고 있는 도와다관광철도선]

 

[사진5147: 역 이름이 일반명사 형태네요. 1969년 개업한 역 근처의 고등학교 정식명칭은

 ‘아오모리현립 도와다공업고등학교(青森県立十和田工業高等学校) 입니다]

 

[사진5148: 2량 편성 one-man으로 운행하는 도테츠7900+7700형 전동차입니다]

 

[사진5149: 종점 바로 앞 역인 히가시노단치 역입니다.

  1932년 개업 당시에는 시부사와노죠마에(渋沢農場前) 역이었으나,

  1972년에 히가시노단치역으로 이름을 바꿨습니다]

 

[사진5150,5151: 히가시노단치역 도착 후 승객은 저를 포함 3명……]

 

[사진5152: 지방 로컬선에서 one-handle 방식을 보는 것도 또 다른 느낌입니다]

 

[사진5153: 도테츠선 운임안내입니다. 중학생 이상은 어른 운임입니다]

 

[사진5154: 열차는 미사와를 출발한 지 27분만에 종점인 도와다시역에 도착합니다.

  미사와에서 승차한 승객은? 570엔을 내면 됩니다]

 

[사진5155: 도테츠선 종점인 도와다시 역입니다]

 

[사진5156,5157: 옆 모습은 토큐철도의 예전 모습 그대로를 간직하고 있습니다.

  이 행선안내는 고정이죠 ^^]

 

[사진5158: 도와다코의 현관인 도와다시에 오신 것을 환영합니다]

 

[사진5159: 도와다시역도 열차가 출발, 도착할 때에만 개찰구를 개방합니다]

 

이번 동영상은

 

[사진5160: 도테츠7900+7700계 모습입니다.

  1. 도테츠7700계 출발~도착까지의 운전대 모습을 찍었습니다.

  2. 주행 중 차내 모습을 담았습니다]

 

다음 편에서는 도와다시역 주변을 보여드리겠습니다.