제55편(6/11, 3일차) - 하코네 안쪽을 ‘버스’로 한번에(1)
하코네유모토역에서 하코네 관광을 위해 선택한 것은 다른 승객의 ‘정석경로’를
따라가지 않고 버스로 한방에 올라갑니다.
하코네유모토역 바로 아래에 버스정류장이 있죠.
[사진1081: 차량기지도 아닌데 높이 차이로 이렇게 로망스카 VSE를 볼 수 있죠.
앞으로 오다큐가 어떤 ‘블루리본상용’ 차량을 만들지……^^]
[사진1082: 차량사이에 관절대차 부분을 이렇게 볼 수 있는 곳도
하코네유모토역입니다]
[사진1083: 왼쪽 멀~리에는 하코네유모토를 ‘출발한’ 3000형 차량이 보이네요.
사진의 버스는 토겐다이까지 가는 하코네토잔버스입니다]
여기서~ 하코네 지역을 ‘올라갈’ 하코네토잔버스에 대한 설명을 하죠.
설명하코네토잔버스(箱根登山バス, 이하 토잔버스)는 하코네토잔철도(이하 토잔철도)
계열 노선버스 회사입니다. 2002년10월에 토잔철도주식회사로부터 분사했습니다.
카나가와현(神奈川県) 오다와라시(小田原市), 하코네마치(箱根町), 미나미아시가라시
(南足柄市), 유가와라마치(湯河原町)를 중심으로 한 노선버스 운행과 기업, 학교 등의
위탁운행을 하고 있습니다. 또한 일부 노선은 시즈오카현 고텐바시도 운행하고 있어서
오다큐하코네고속버스와 보완관계이기도 합니다.
오다큐하코네홀딩스(小田急箱根ホールディングス)가 주식 100%를 보유하고 있죠.
즉, 하코네 지역의 교통수단은 어디를 가도 ‘오다큐 가족’인 셈입니다.
1912년3월, 오다와라전기철도가 대절자동차영업을 시작한 것으로 출발했습니다.
이 버스도 PASMO, Suica 이용이 가능합니다.
차량은 이스즈(いすゞ), 히노(日野), 미츠비시(三菱) 메이커를 도입하고 있습니다.
[사진1084,1085: 모토하코네 방면으로 가는 버스는 여기서 탑니다]
정류장 도착 3분도 안되어 버스가 정류장으로 들어옵니다. 여기가 출발 정류장이죠.
[사진1086: 모토하코네코까지 가는 하코네토잔버스 입니다]
[사진1087,1088: 저 ‘새’ 표시가 있으면 하코네프리패스는 ‘마패’ 입니다.
‘HT’가 하코네토잔버스를 표시합니다. PASMO, Suica 사용 가능]
[사진1089: 유모토역이 출발 정류장인 하코네유모토 입니다]
[사진1090: 운전사께서 내린 후 뒷부분도 확인을 하고 있었습니다]
[사진1091: 운전사의 이름은 ‘가토’ 입니다. 모토하코네까지 간다는 안내가 흐르고]
[사진1092: 버스카드, 정리권 및 IC카드를 사용하여 비용을 지불할 수 있습니다]
[사진1093: 아래에 빨간 글씨로 ‘후불’이라고 되어 있습니다.
탈 때에는 왼쪽 IC카드리더에 Touch, 내릴 때에는 운전사쪽의 카드리더에
Touch 해야 정산이 됩니다]
위 설명을 동영상을 통해서 확인하세요.
이 차량은 후불제에 앞문밖에 없는 버스라 운전사가 일일이 설명합니다.
[사진1094,1095: 각종 카드를 읽을 때마다 표시가 됩니다.
오늘은 헤이세이19년(2007년) 6월11일 입니다]
[사진1096: 차량높이를 조절할 수 있는 스위치가 보이네요.
이 차량 역시 ‘Finger Shift’ 타입입니다]
[사진1097,1098: 버스 좌석은 이렇게 생겼습니다.
중간에 계단이 있기 때문에 주의하라는 안내가 보입니다]
하코네 ‘정석관광코스’의 반대로 가는 형태라 승객이 ‘예상대로’ 적었습니다.
아무리 즐거운 관광이라도 사람이 너무 많으면 ‘사람구경’ 하다가 시간 다 가죠.
날씨는 하늘에 있던 구름마저 없어지는 ‘너무나 맑은 날씨’로 변했습니다.
최고의 컨디션에서 이제 모토하코네로 출발합니다.
[사진1099: 버스 출발~ 삼거리에서 우회전을 준비하고 있습니다]
이번 동영상이 위에 설명한 승차방법을 볼 수 있는 동영상 입니다.
[사진1100: 하코네토잔버스 버스 승차 모습입니다.
운전사께서 일일이 설명하는 모습을 보세요.]
나중에 하코네프리패스가 아닌 승차권 등으로 이용할 때에는 꼭 보시기 바랍니다.
다음 편에서 모토하코네로 가는 버스 안에서 ‘힐클라임’이 시작됩니다. ^^;
이 코스는 ‘쵸메쵸메D’에는 나오지 않습니다. ^^;
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